News in LOKSATTA dt. 11th March, 2011 about Air Pollution on Ghodbunder Road

Folloiwng news article was published in Thane Vrutant of LOKSATTA dt. 11th March, 2011.

I would like to really thank all the friends from m PRINT and T.V. media for supporting our this fight and taking this fight to the readers , viewers.

In case you also feel the this issue is serious and the cause is genuine , then please join in our this fight against Air Pollution on Ghodbunder Road, Thane.




घोडबंदरवासियांचा आता प्रदूषणाविरुद्ध लढा

ठाणे/प्रतिनिधी, शुक्रवार, ११ मार्च २०११

निसर्गरम्य वातावरणाचा हवाला देऊन घोडबंदर रोडलगत वेगाने विकसीत होत असलेल्या नव्या ठाण्यातील रहिवासी तेथील काही कंपन्यांमधून सातत्याने सोडण्यात येणाऱ्या विषारी धुराविरुद्ध आंदोलन करण्याच्या पवित्र्यात आहेत. प्रदूषण नियंत्रण मंडळाकडे वारंवार पुराव्यानिशी तक्रार करूनही दोषी कारखान्यांविरुद्ध कारवाई करण्यात कुचराई होऊ लागल्याने या रहिवाशांनी आता हे आंदोलन अधिक व्यापक करण्याचा निर्णय घेतला आहे. त्याचाच एक भाग म्हणून अलिकडेच घोडबंदर परिसरात प्रदूषण करणाऱ्या कंपन्यांचे रितसर व्हिडीओ चित्रीकरण करून त्याच्या प्रती पुरावा म्हणून वितरीत करण्यात आल्या आहेत.
ठाण्याच्या या भागात पूर्वी औद्योगिक वसाहती होत्या, हे वास्तव असले तरी आता या भागात मोठय़ा प्रमाणात गृहसंकुले उभी राहिली आहेत. किंबहुना ठाण्याचा विस्तार प्राधान्याने याच भागात होत आहे. आता नवीन ठाणे म्हणून हा परिसर ओळखला जातो. या बदलत्या परिस्थितीतही कोळशाचा इंधन म्हणून मोठय़ा प्रमाणात वापर होणारे काही कारखाने इथे अजूनही अस्तित्वात आहेत. फुफ्फुसाचा कॅन्सर उद्भविण्यास हवेतील प्रदूषण हे एक प्रमुख कारण आहे. त्यामुळे या कारखान्यांना प्रदूषण नियंत्रण यंत्रणा बसविण्यास भाग पाडावे, यासाठी घोडबंदर रोड परिसरात राहणारे काही नागरिक आग्रही आहेत. त्यात भारत कदम, दीपाली पाटील, महेश जोशी, मैथिली चेंदवणकर, प्रांजल राऊत, आर.आर.जाधव, सत्यजित अहेर, शंकर तलवार, सुहास पोतनीस, सुनील बारहाते, तांबे, सत्यजित शहा आदींचा त्यात समावेश आहे. सत्यजीत शहा यांनी माहितीच्या अधिकारात कोळशाचा इंधन म्हणून वापर करणाऱ्या कारखान्यांची माहिती मागविली. त्यातून उघड झालेल्या माहितीनुसार ठाण्यात माजिवडा, कोलशेत रोड, बाळकूम आणि आझादनगर येथे कोळशाच्या इंधन म्हणून वापर करणारे पाच कारखाने असल्याचे उघड झाले आहे. घोडबंदर परिसरात पूर्वी तीन कारखाने होते. आता दोन कंपन्या कार्यरत आहेत. आमचा कंपन्यांना विरोध नसून त्या करीत असलेल्या प्रदूषणास आहे. त्यांनी प्रदूषण नियंत्रित ठेवून उत्पादन काढावे, त्याला आमची हरकत असणार नाही, असे शहा यांनी ‘वृत्तान्त'शी बोलताना सांगितले. कोळशाचा इंधन म्हणून वापर करणारे तारापूर औद्योगिक वसाहतीमध्ये ३४ कारखाने आहेत तर तलासरी, डहाणू आणि पालघरमध्ये आठ कारखाने आहेत, अशी माहितीही शहा यांना मिळाली आहे. अनेकदा पहाटे सर्व रहिवासी झोपेत असताना या कारखान्यांमधून मोठय़ा प्रमाणात धूर सोडला जातो. देशातील एक आदर्श शहर म्हणून नावारुपास येणाऱ्या ठाणे शहरात सर्व नियम धाब्यावर बसवून केले जाणारे प्रदूषण येथील रहिवाशांच्या आरोग्यास घातक आहे. तेव्हा येथील लोकप्रतिनिधी आणि प्रशासनाने एक तर हे कारखाने अन्यत्र स्थलांतरीत करावेत, किंवा त्यांना प्रदूषणाच्या नियमांचे काटेकोरपणे पालन करण्यास भाग पाडावे, अशी घोडबंदरवासियांची मागणी आहे.

Breakage of Traffic Rules By Ghanta Gadis of TMC

Traffic Rules are not applicable for Ghanta Gadis of Thane Municipal Corporation.

Since Sept, 2009, I am taking this issue of Breakage of Traffic Rules by Ghanta Gadis of Thane Municipal Corporation, but till day, these Ghanta Gadis are breaking all traffic rules without any fear.

Please go through following photo:



In this photo you can very well see Ghanta Gadi driving on a wrong side of Ghodbunder Road ( Which is a HIGHWAY and not any small GALLI ) .

Now go through following second photo :




In this photo you can see Ghanta Gadi, crossing a signal from wrong side. Naturally for such a crossing there will not be a green signal at any moment.

At regular intervals I have forwarded photos of these Gadis as well as given their registration nos. to The Commissioner of Thane Municipal Corporation, as well as to DCP , Traffic , Thane.

Still, these Ghanta Gadis are seen happy breaking all Traffic Rules.

In the past, I had shown this to one young traffic Hawaldar who was luckily present at that spot, I was shocked with his reply. His reply was " They are Ghanta Gadis".

I feel that in INDIA , traffic rules are not applicable to vehicles of corporators, vehicles of MLAs, vehicles of MPS, S.T. buses, TMT buses, Police vehicles, Vehicles with RED light on it, Vehicles with Yellow light on it, Vehicles with DARK GLASSES, Vehicles with symbol of political parties on their number plates etc. etc.

It has been also observed that 99 % of POLICE doesn’t wear HELMET, but they are seen catching common two wheelers riders for not wearing helmets.

I strongly feel that INDIAN GOVERNMENT should make a rule that all the Government employees, ministers, corporators , politicians are EXEMPTED from the TRAFFIC RULES.

Are we really heading for a SUPER POWER or MISUSING POWER ?

Illegal Parking of Out Station Buses Near Vandana S.T. Bus Depot

Namskar ,

Please go through the following article published in Hindustan Times dt. 5th March 2011.





There are several other traffic issues in Thane which are to be handled with priority. Few of the issues are
1. ) S.T. buses, TMT buses, Police Jeeps, TMC Ghanta Gadis, Govt. Vehicles etc. doesn't follow any of the Traffic Rules. These vehicles break Red Single and Traffic Police present at that spot ignore these vehicles.

2. ) At various locations many vehicles including Ghanta Gadis of TMC drive from the wrong side of the road and cross the signal from the wrong side and in very dangerous manner. Photographs of these vehicles with their reg. nos. were forwarded to Traffic Police Dept as well as to TMC commissioner, but still no improvement.

It is my feeling that not only in Thane but in INDIA, rules are to be followed only by common citizens and not at all by Govt. Employees , Politicians, Govt. Vehicles, S.T. buses, Local Public Transport buses, Auto Rickshaws etc.

With this ATTITUDE , How India will become SUPER POWER ?

There should be DRASTIC change in the mentality of lot of individuals.

I hereby take this opportunity to thank all my friends from Print Media as well as T.V. media, who always helped and supported me in raising various issues faced by COMMON MAN of INDIA .

Happy New Year WIth lot of AIR POLLUTION

Namskar ,

Please go through few photos clicked on 01-01-2011 ( on the first day of New Year 2011 ) OF polluting chimney which is visible from my bed room.







Our new year was started with breathing such polluted air.

It is very pity that not a single authority is interested in solving this serious issue which has direct impact on HUMAN HEALTH.

Wishing You All Very Happy Near Year with Lot OF Air Pollution.

Please help me in fightening for this issue.

Satyajit A Shah - Thane
Cell : 9821150858
e-mail : satyajitshah64@gmail.com

Wastage of MONEY of TMC for LIBRARIES

Please go through the fact in INDIA after 63 years of INDIPENDANCE.

Shri. Prabhakar Chaaudhary is fightening against this issue.

HATS OFF.. to him and his fight.

Serious Issue of POT HOLES in Thane

Please go through following article of Shri. Chandrahas G Tavde - Thane published in Thane vrutant of LOKSATTA dt. 15th Aug. 2010. He also fight against various issues. We all shoud support him in his fights.

कंत्राटदारांवर मनुष्यवधाचा गुन्हा नोंदवा
नेमेचि येतो मग पावसाळा.. त्याप्रमाणे दरवर्षी पावसाळ्यात रंगणाऱ्या कथा म्हणजे रस्त्यातील खड्डेपुराण! रस्त्यात पडलेल्या खड्डय़ांच्या चर्चा पावसाळ्यात त्यात पाणी साचल्यामुळे अधिक चवीने (किंबहुना चवताळून) चघळल्या जातात. नेहमीप्रमाणे संबंधित महापालिका किंवा नगरपालिका अगदी राष्ट्रीय कर्तव्य पाळल्याप्रमाणे लोकहितास्तव (?) घाईघाईने जागे झाल्याप्रमाणे हे खड्डे बुजविण्याचे नाटक करणार. पुढील वर्षी हा रस्ता पुन्हा नव्याने तयार करण्यात आला तर ठीक अन्यथा पुन्हा पावसाळ्यात तीच रडकथा (की खड्डेकथा)! हे आजचेच नाही, तर गेली कित्येक वर्षे चाललेले आहे. या खड्डय़ांमुळे नागरिकांना प्रत्यक्ष वा अप्रत्यक्षपणे किती त्रास होतो, त्याची ना लाज ना लज्जा! सर्वसामान्य जनतेसाठीची खड्डेकथा या लोकप्रतिनिधींना, अधिकाऱ्यांना वा कंत्राटदारांना मात्र वैभवलक्ष्मी कथाच! पावसात साचलेल्या पाण्यामुळे खड्डय़ांचा अंदाज न आल्याने रिक्षांचे, बसचे तसेच खासगी वाहनांच्या धक्क्यांमुळे होणारे नुकसान याचा अंदाज कधी कोणी केलाय? या सार्वजनिक तसेच खासगी वाहनांतून प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांचे हाल तर बघायलाच नको! त्यातूनही रिक्षातील प्रवास अधिकच धोकादायक. विशेष करून गरोदर महिलांना. अशा या खड्डेमय रस्त्याने प्रवास करताना शिव्या घालत लोक ‘टोल’ भरतात. या रस्त्यांची दुरुस्ती व देखभाल यांचे कंत्राट घेणाऱ्या या कंत्राटदारांना ‘टोल’ वसूल करताना शरमही वाटत नाही. या खड्डय़ांच्या दुरुस्तीसाठी दरवर्षी हजारो कोटी रुपये खर्च केले जातात. नेमकी पावसाळ्यातच अशी खड्डे भरण्यासाठी तातडीने कंत्राटे दिली जातात. ऐन पावसात अशी कामे डांबरीकरण करून करता येत नसल्याने मग पेव्हरब्लॉकचे तुकडे, माती, ग्रीट अशा वस्तूंनी तात्पुरते खड्डे भरतात. मग पुन्हा ते उखडतात. पावसात कोल्ड मिक्स, तर इतर वेळी हॉटमिक्स पद्धतीने योग्य त्या प्रमाणात कार्बन कोर वापरून करावयाच्या रस्तेदुरुस्तीसाठी प्रत्यक्षात काय मटेरियल वापरले जाते, ते या कंत्राटदारांना व अभियंत्यांनाच माहीत. तातडीचे काम म्हणून मग लेखी कार्यादेशाऐवजी तोंडी आदेश देऊनही ही लाखो-करोडोंची दुरुस्तीची कामे पार पाडली जातात.
मात्र आतापर्यंत चाललेले हे साठा उत्तरी खड्डे व रस्ते दुरुस्तीपुराण आता थांबवायलाच हवे. रस्ते बनवितानाच ते योग्य त्या स्पेसिफिकेशनप्रमाणे बनविले जात आहेत, हे पाहण्यासाठी विशेष तंत्रज्ञांची नेमणूक करावयास पाहिजे. त्याचे नमुने लॅब टेस्टिंगमध्ये तपासून त्याचे प्रमाणपत्र जारी केले पाहिजे. यासाठी मुंबईत उच्च न्यायालयाने नेमलेल्या स्टॅग कमिटीप्रमाणे ठाण्यातही नागरिकांची/तंत्रज्ञांची सुकाणू समिती नेमली पाहिजे. या कामात दिरंगाई, हेळसांड अथवा कुचराई करणाऱ्या कंत्राटदारांवर दिवाणी तसेच फौजदारी कारवाई करावयास हवी. प्रसंगी त्यांच्यावर सदोष मनुष्यवधाचा खटलाही दाखल करावयास हवा.
मी स्वत: माहिती अधिकार कायद्याखाली बरीच माहिती गोळा करीत आहे. काही माहिती हाती आलीही आहे. गेल्या १० वर्षांत रस्ते तयार करणे व रस्ते दुरुस्त करणे या कामी झालेल्या सर्व खर्चाची भ्रष्टाचार प्रतिबंधक अधिनियमाखाली चौकशी, ग्राहक संरक्षण अधिनियमाखाली दावे, तसेच मोटारवाहन अधिनियम (प्रवाशांवरील कर) आणि निकृष्ट दर्जाचे काम करून जनतेची फसवणूक केल्याप्रकरणी भारतीय दंड विधानाखाली व जनतेच्या पैशाच्या अशा प्रकारे गैरवापर केल्याप्रकरणी प्रवासी संघातर्फे दावे दाखल करणार आहे. प्रसंगी जनहित याचिकाही दाखल करणार आहे आणि या सर्व रस्ते बांधणी व रस्तेदुरुस्ती प्रकरणास एका तर्कसंगत अंतास (लॉजिकल एन्ड) नेण्याचा प्रयत्न करणार आहे. यासाठी सर्व नागरिकांची व पत्रकारांची साथ व प्रतिसादाची अपेक्षा आहे.
- चंद्रहास गो. तावडे,
ठाणे

Issue of admission to BIFOCAL in XIth std

I would like to point out one serious issue related to the admission to VOCATIONAL in XIth Std.

In this academic year ( 2010 - 2011 ), for the students who passed Xth Std., and would like to take admission in XI th Science - BIFOCAL , 1st list of the lucky students was published. Later on 2nd and final list was published.

Even after the second list , many seats for the BIFOCAL were vacant and still many students, who wanted admission for BIFOCAL didnot get admission for BIFOCAL and they have to ultimately get the admission in XI th Science - General . i.e. where a student wants to go to ENGINEERING, compulsary he has to study BIOLOGY and one LANGUAGE.

Say the last admission in BIFOCAL in the second list was given to a student who scared 91 % , but for students who scored below 91 % , they were not given a cance to get admission in BIFOCAL as there was no third list published inspite many seats were vacant for BIFOCAL.

Those vacant seats of BIOFOCAL were added to General catagory. But this will not serve any purpose to those students, who were keen in taking admission in BIOFOCAL .

There should have been 3rd list for BIOFOCAL .